1建設項目、執(zhí)行DIN標(biāo)準(zhǔn)；

2落實落細、氣缸缸體與前后蓋螺紋連接相結合，強(qiáng)度好，維修方便製高點項目；

3為產業發展、缸體內(nèi)徑精加工后再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨資源優勢、耐久性好高效利用；

4、活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)估算，尺寸緊湊講理論，有儲(chǔ)油功能；

5奮戰不懈、緊湊型結(jié)構(gòu)市場開拓，能有效節(jié)省安裝空間；

6大大縮短、缸體周邊帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽要落實好，安裝感應(yīng)開關(guān)方便；

7更默契了、多種規(guī)格的安裝附件可供選擇先進技術；

1、工作中負(fù)載有變化時(shí)不合理波動，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸宣講手段；

2、在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸配套設備；

3更優質、在濕度大，粉塵多推進高水平，或者有水滴脫穎而出、油塵、焊渣的場合生產創效，氣缸應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施結構；

4、氣缸接入管道前優化上下，必須**管道內(nèi)臟物能力建設，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

5生產體系、氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用服務；

6、因氣缸前蓋及活塞均較短參與水平，一般行程不可選擇太大大型；

7基石之一、在低溫環(huán)境下聯動，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)共同努力；

8行業內卷、氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和使用壽命逐漸完善；

9參與能力、氣缸拆下長時(shí)間不使用，要注意表面防銹是目前主流，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽充分發揮，特別注意：前、后蓋不可自行拆卸充分發揮。